蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions（以下簡稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至4月17日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為149.8萬輛。值得一提的是，中國汽車市場累計減產(chǎn)量從7.09萬輛增加到9.2萬輛，占全球汽車市場累計減產(chǎn)量的6.1%。

上周，全球汽車制造商因缺芯減產(chǎn)6.02萬輛汽車。近幾周來，汽車行業(yè)的產(chǎn)量下滑主要是由歐洲地區(qū)減產(chǎn)造成的，但上周歐洲地區(qū)僅損失了約5,500輛汽車的生產(chǎn)。上周，北美地區(qū)和中國的汽車減產(chǎn)量最大，分別為2.2萬輛和2.11萬輛，約占上周全球減產(chǎn)量的36.5%和35%；亞洲其他地區(qū)減產(chǎn)7,900輛汽車；而南美、中東和非洲共減產(chǎn)3,700輛汽車。

AFS預(yù)計，今年全球汽車減產(chǎn)量將攀升至224.98萬輛，其中歐洲汽車減產(chǎn)量約占近一半；北美汽車減產(chǎn)量將增至近四分之一；中國汽車減產(chǎn)量將增至19.72萬輛。

不過，美國聯(lián)信銀行（Comerica Bank）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Bill Adams在一份報告中表示，“汽車行業(yè)正在復(fù)蘇。”繼2月下降4.6%后，美國3月汽車和零部件產(chǎn)量猛增7.8%，系去年10月以來的最大單月增幅。Adams指出，“由于芯片短缺導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，2021年汽車和零部件產(chǎn)量大幅下降。如今，隨著汽車制造商努力克服挑戰(zhàn)，并找到擴(kuò)大芯片供應(yīng)的方法，這種情況正在逆轉(zhuǎn)。”

不過，隨著芯片制造商大幅擴(kuò)產(chǎn)，他們又遭遇了新的挑戰(zhàn)。4月14日，臺積電表示，正與芯片設(shè)備供應(yīng)商合作，以解決“意外”的交貨限制，該公司準(zhǔn)備從明年開始大幅提高產(chǎn)量。