作為全球汽車的龍頭企業(yè)，大眾集團(tuán)目前也是在全力布局電動(dòng)車領(lǐng)域，在一年前，將其ID.系列電動(dòng)產(chǎn)品帶到了中國市場，由上汽大眾和一汽-大眾分別國產(chǎn)，一年后的今天，大眾也對(duì)ID.系列進(jìn)行了小幅度換新。近日，我們獲悉，上汽大眾旗下ID.3、ID.4X以及ID.6X新款正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間分別為16.5288萬-17.9288萬元、20.5288萬-27.8288萬元以及24.5288萬-33.5888萬元，三款車的價(jià)格相比于老款車型都有小幅度的提升。

　　三款車型主要是在配置上進(jìn)行了升級(jí)，首先是ID.3，此次ID.3主要是增加了全新的智能泊車系統(tǒng)，也就是IPA，相比于此前的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這套系統(tǒng)更加的智能，可以完全自主操作，讓駕駛員更省心，不過該系統(tǒng)是需要進(jìn)行額外選裝的。此外，新款I(lǐng)D.3極智版車型還增加了迎賓點(diǎn)亮燈光以及離車燈光休眠功能，增強(qiáng)了上下車的儀式感。

　　ID.4X車型此次主要是在智能輔助駕駛方面進(jìn)行了更新，全系配備的最新的IQ.DriveL2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)，緊急制動(dòng)等，同時(shí)ID.3新增的智能泊車系統(tǒng)在ID.4X上也進(jìn)行了配備。另外，ID.4X的車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，為最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0，可以實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制，支持多款A(yù)PP的使用。

　　ID.6X車型此次更新的內(nèi)容與ID.3和ID.4X基本類似，全系標(biāo)配IPA智能泊車系統(tǒng)，支持用戶通過手機(jī)操作車輛在停車位上的進(jìn)出。同時(shí)，像是ID.Light互動(dòng)光語系統(tǒng)以及增強(qiáng)型HUD抬頭顯示的功能增加，也為新車增添了更多的科技感。

　　上汽大眾在2021年的整體銷量達(dá)到了134.3萬輛，蟬聯(lián)中國單一品牌銷量冠軍，而今年，1月上汽大眾銷量同比增長超過了50%，二月銷量也達(dá)到了9.06萬輛，同比增長79.41%，這背后ID.家族車型做出了很大的貢獻(xiàn)。目前，上汽大眾三款I(lǐng)D.車型已經(jīng)囊括了多個(gè)市場，ID.3主打個(gè)性化城市代步，面向年輕人選擇。ID.4X主打個(gè)人以及家庭使用的5座SUV車型。而ID.6X主要是面向二胎以及三胎家庭的6座/7座SUV車型。

　　2022年，大眾集團(tuán)將繼續(xù)加大電動(dòng)車領(lǐng)域的投入，也將會(huì)有更多的車型亮相，大部分將會(huì)引入國內(nèi)。目前已知的是，大眾ID.5車型或?qū)⒁雵鴥?nèi)，定位于純電轎跑SUV，或?qū)⒂纱蟊娕c江淮汽車合資生產(chǎn)，而今年剛剛發(fā)布的純電MPVID.BUZZ或也將引入國內(nèi)。除此之外，大眾接下來將會(huì)推出純電轎車車型，尺寸或?qū)⒂谂了_特接近。